В нашем ассортименте также есть передняя и задняя тяги под левый либо правый руль для модельного ряда land cruiser 80, 100, 105, 200. Наши панары для крузаков подходят для экспедиций, города или внедорожного спорта.

Совместимость: Toyota TLC120, ТLC150, FJ с 2006г, LEXUS GX400/460 (UZJ120, GRJ158,URJ150) 11.2002 – 08.2009г и с 2009г, 4RUNNER (GRN21#,KZN215, GRN28#,TRN28#) 08.2005 – 08.2009 и 2009-2013 зад

Материал: Штанга выполнена из цельного стального прутка диаметром 30мм, регулировочный узел из прутка диаметром 40мм (сталь – 09Г2С)

Устанавливается взамен штатной тяги, для более точной регулировки положения моста в поперечном направлении (применимо как для стандартной подвески, так и для лифтованного автомобиля).

Регулировка доступна только при снятой тяге (такой прием исключает возможность самопроизвольного раскручивания).

Использованы сайлентблоки FEBEST TAB-161. Если они вас не устраивают, Вы можете купить другие, более жесткие либо более мягкие сайлентблоки, в зависимости от ваших целей и задач, и перепресовать их.

Все элементы оцинкованы. Штанга имеет дополнительное полимерное покрытие.

Тюнинг подвески прадо 150 и его бодилифт всегда предполагает замену штатных поперечных тяг.

Панары с регулировкой для prado 150 решают эту проблему. Они рассчитаны на лифт от 2 до 6 дюймов с диапазоном регулировок от -20 до +80мм. Подготавливая высокую машину для спорта, путешествий или покатушек не забывайте о надежности и безопасности.

Производство: Россия , Taiko

Товар полностью новый

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.